Haben gut lachen: Der LOCON-Vorstand mit den Herren der Südleasing und Alstom Stendal beim Toast auf den gerade unterzeichneten Kaufvertrag anlässlich der ‚transport Logistic’ München 2007
(von l. nach r.: Toralf Thieme ( Südleasing), Jörg Neubauer (Alstom Stendal), Klaus Hiller (Alstom Stendal), Gunter Schulz (Locon), Norbert Kempe (Alstom Stendal), Harald von Ascheraden (Locon), Mario Jelitte (Südleasing)
Archiv 2007
Das erste Dutzend ist geschafft!
LOCON stellt voll modernisierte V 100 BR 212 in Dienst
Wenn der LOCON-Vorstand Anfang November zur symbolischen Taufe der V 100 BR 212 schreitet, dann feiert das Unternehmen gleichzeitig das Erreichen ihres „ersten Dutzends“ im Lokschuppen.
Auf der ‚transport logistic’ in München präsentiert, gab es für den LOCON-Vorstand kein Halten mehr. Zusammen mit der sehr rührigen Südleasing konnte zwischen LOCON und Alstom Stendal sehr rasch ein Kaufvertrag aufgesetzt und in München unterzeichnet werden.
Unternehmerische Weitsicht bedeutet im Logistik- und Güterverkehr vor allem, frühzeitig den Bedarf an qualifiziertem Personal und an rollendem Material, wie Loks und Güterwaggons zu planen. Beides ist nicht zum ‚Schnäppchenpreis’ zu haben.
Die Wahl fiel nicht zufällig auf die BR 212. Eine nach heutigem Standard hochmoderne Lok, die die technischen Voraussetzungen für hohe Beanspruchung hervorragend erfüllt, dabei auch noch umweltfreundlich und sozialverträglich für das fahrende Personal ist.
Der neue Dieselmotor Caterpillar 3508 B SC hat eine Nennleistung von fast 1000 kW, eine Abgasanlage mit umweltfreundlichem und selbst reinigendem Partikelfilter, viele weitere technische Neuerungen bis hin zum Neubau des Führerhauses nach ergonomischen Gesichtspunkten mit hohem Lärm- und Brandschutzniveau und beheizbaren Frontscheiben.
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